明治末から1955（昭和30）年頃までのかに漁業はタラバガニを中心として発展し、花咲ガニや毛ガニは副次的な漁獲物にすぎませんでしたが、缶詰原料としてのタラバガニが減少するとこれに代わる花咲ガニ、毛ガニの需要が増大しました。

 

　タラバガニの資源の枯渇と共に1952（昭和27）年のマッカーサーラインの撤廃により漁場が沖合へと急拡大した結果、タラバガニ刺網漁船のほとんどは大型船となり、資本力の豊かな漁業者はより沖合へ進出することとなりました。それ以外の多くの漁業者は花咲ガニ籠・刺網漁業や毛ガニ籠漁業に転換していきました。

　結果として1952（昭和27）年以降、蟹刺網業者間の階層分解が進むことにより、花咲ガニや毛ガニの生産高が相対的に増加することとなりました。

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　1965（昭和40）年頃には、北海道内での自由乗降が可能な国鉄の均一周遊乗車券を使って費用を切り詰めながら、大きなリュックを背負い気ままな長期旅行をする「カニ族」と呼ばれる若者たちが、全国からここ根室市にも訪れるようになりました。当時駅前の市場で販売されていた手頃な値段の花咲ガニはそんな「カニ族」たちに好まれ、旅を終えて帰途に着いた彼らにより、その名前と味は口コミで全国に伝えられたといいます。

　花咲ガニはタラバガニや毛ガニにくらべ手頃な値段であったため、茹で蟹や焼き蟹だけではなく、鉄砲汁など地域の住民にとっても長年ふるさとの味として親しまれてきました。

　近年では中国をはじめ、香港や台湾、ベトナムなどアジアを中心に、味のみならず、茹で上がった際のその鮮やかな色や甲羅全体にトゲのある特徴的な見た目が注目され、人気が高まっています。

　根室地域のかに漁業は缶詰工場と伴って発展したところに独自の歴史的特徴があり、またその発展は北海道全体の漁業や、ひいては日本の輸出業界の歴史に計り知れないほど大きな影響を与えることとなりました。